Дорожная лаборатория «ТРАССА»

Осуществляется это при помощи передвижной дорожной лаборатории «Трасса», которая представляет собой автомобиль, оснащенный самым современным оборудованием, дающим возможность буквально за один проезд оценить качество выполненных дорожно-строительных работ. 

Для чего нужна дорожная лаборатория "ТРАССА"?

С помощью дорожной лаборатории «Трасса» вы сможете выполнить целый ряд задач, направленных на формирование комплексной оценки состояния дорожного покрытия:

• Измерение показателей поперечной ровности дорожного полотна.

Выявляется наличие и фиксируется глубина колеи на всех полосах дороги. Измерения выполняются двумя способами: с помощью ультразвуковой рейки (ширина захвата 2,5 м, точность определения ± 2 мм) и системы 2D сканирования (ширина захвата 4 м, точность ± 1 мм). Посредством данных измерений можно определить объем материала, необходимого для выравнивания дорожного полотна.

• Замеры продольных и поперечных уклонов, пройденного пути, высотных отметок.

В автоматическом режиме осуществляется построение продольного профиля трассы и плана дороги. Учитываются амплитуды неровностей и колебаний на основе амплитудного метода расчета. Полученные данные сравниваются с нормативными показателями. Результаты фиксируются в специальных ведомостях.

• Определение географических координат дорог с помощью ГЛОНАСС-приемников.

Позволяет фиксировать проводимые измерения с привязкой к пройденному пути.

• Выявление показателей коэффициента сцепления и ровности полотна.

Измерения проводятся в автоматическом режиме с помощью одноколесного динамометрического прицепа ПКРС-2У на скорости 60 км/ч. Полученные результаты конвертируются в файлы со специальным форматом и экспортируются в банк дорожных данных «Титул-2005».

• Измерение продольной ровности по международной системе IRI.

Она состоит из размещаемых под днищем двух моноблоков с лазерными датчиками и акселерометрами. В процессе измерения применяется два метода: «толчкомер» и IRI (позволяет записывать микропрофиль дорожного покрытия).

• Определение степени прочности дорожной одежды, состава слоев, залегания коммуникаций.

Осуществляется с помощью специальной системы подповерхностного зондирования, позволяющей определить толщину дорожных слоев, их состав. Глубина замеров - до 1,5 м.

• Панорамная видеосъемка с формированием банка видеоданных.

Система состоит из четырех камер с углом охвата более 180°. С ее помощью можно документально зафиксировать текущее состояние дорожного покрытия и элементов обустройства. Съемка осуществляется при движении автомобиля со скоростью до 70 км/ч. Программное обеспечение «Видеобанк автомобильных дорог» позволяет быстро переходить к любой точке трассы, производить сравнительный анализ данных за разные временные периоды, осуществлять просмотр в режиме проезда по дороге.

      

      

Качественные работы, быстрый результат

Комплексная дорожная лаборатория оснащена современным, высокоточным оборудованием и удобным программным обеспечением, что позволяет проводить полный спектр работ по диагностике состояния дорожного покрытия. Точность измерений и удобный формат их представления – залог качественной независимой экспертизы.

Исчерпывающие и достоверные данные о состоянии дорожного полотна позволяют оптимизировать расходы по строительству, ремонту и обслуживанию автодорог.

Группа компаний «Центр экспертиз и оценки соответствия» всегда открыта для взаимовыгодного сотрудничества. 

Срок выполнения заказа зависит от сложности и объема работ.